בימים אלו התחלנו למסור את האוניות החדשות שלנו בהתאם להסדר החוב ובכך לצעוד לעתיד מבטיח. אוניות המגה היו גאוות כולנו מאז הפרטת צים בשנת 2004.
כדי שנמשיך להיות חברת ספנות ולא חברת תיווך, נקווה שתוכנית ההצטיידות, על פי ההסדר, תצא לפועל בהקדם. בתקווה ש-32% של החברה לישראל ב"צים" יהיו הדומיננטיים שיקבעו. הגענו לתוצאות תפעוליות ממוצעות בענף כך שלקראת 70 שנה לייסוד צים, ניתן לשגשג ולהיות בעתיד בין הגדולות שבחברות הספנות בעולם.
תודות לכל המעורבים
תודות לכל המעורבים, כל אחד בתפקידו ובאחריותו שהביאו להצלחה קיום הסדר החוב ולהמשך קיום "צים" כחברת ספנות.
השמות בסדר מימין על פי התמונה
– בעל החברה לישראל וצים – עידן עופר,
– מנכ"ל החברה לישראל – ניר גלעד,
– מנכ"ל צים – רפי דניאלי,
– יו"ר איגוד קציני הים – קצין מכונות ראשי אבי לוי,
– יו"ר מועצת עובדי צים – אבי שטרית,
כתב מפקח אוניות שמעון אוזן, יולי 2014, נשלח במיל לכל המעורבים ופורסם לכל עובדי "צים" בדף אישי בפורטל החברה "צים".
◊ במבט אישי – לאורך המשבר הקשה בין ההנהלה לעובדי ים ומשרד של החברה היה מאבק קשה שגרם לסגירת משרדי החברה. נכתבו הרבה כתבות בעיתונות, כמו כן לאור המצב הוקמו ברשת המדיה קבוצת Vaad Zim וקבוצת קציני צי הסוחר הישראלי
