צי הסוחר הישראלי מבט אישי
קציני הים

הצעות ייעול

צילום: שמעון אוזן

הצעות ייעול וחשיבה מחוץ לקופסה הן שתי גישות משלימות שמטרתן לשפר תהליכי עבודה, לעודד יצירתיות ולקדם חדשנות בארגון. מכתב הצעת ייעול שמגיש עובד להנהלה נועד לשפר את איכות העבודה והשירות, ולתרום לחשיבה רעננה גם בדרג הניהולי.

הצעות ייעול

צילום: שמעון אוזן

הצעות ייעול מחזקות את מעורבות העובדים ומעודדות תרבות של שיפור מתמיד.

הן מאפשרות חדשנות “מלמטה למעלה”, מסייעות בזיהוי מוקדם של בעיות, ומקדמות שיתוף פעולה ואחריות משותפת לשיפור תהליכים.

חשיבה מחוץ לקופסה

צילום: שמעון אוזן

חשיבה מחוץ לקופסה מעודדת יצירתיות, פתיחות לשינוי ופתרונות לא שגרתיים. היא תורמת ליתרון תחרותי, משפרת יכולות פתרון בעיות, מגבירה את כושר ההסתגלות של הארגון ומחזקת את מורל העובדים.

תיבת הצעות ייעול מספקת מסגרת שיטתית לשיפור תהליכים קיימים, בעוד שחשיבה מחוץ לקופסה מטפחת חדשנות ויצירתיות. שילוב שתי הגישות תורם ליעילות, לגמישות ארגונית ולתרבות מתמשכת של שיפור.

רשימת הצעת ייעול

להלן רשימת מכתבי הצעות הייעול שהגשתי בתקופת שירותי בים:

  1. 1977 – מכתב הרגשתי על צי הסוחר הישראלית.
  2. 1979 – משמעת מים בהפלגה (א.מ. דיאמונד).
  3. 1979 – פרשת הובלת הבורח מרומניה (א.מ. דיאמונד).
  4. 1980 – קופת אונייה, שיחה שבועית, פנקס ימאי, רשימת צוות ודרגות, דרגות קצינים.
  5. 1980 – עריכת חומר ללימוד עצמי באונייה לבחינות הסמכה בכתב.
  6. 1980 – שחרור מבחינות הסמכה בכתב על ידי המכון להכשרה ימית.
  7. 1981 – גילוים בבניית תחנת הכוח בחדרה.
  8. 1984 – מכונאי ראשון באונייה (א.מ. ימה).
  9. 1984 – סרטי וידאו באונייה (א.מ. ימה).
  10. 1984 – הורדת קצין מכונה (א.מ. נגבה)
  11. 1985 – אלבום היובל (א.מ. צים קוריאה).
  12. 1986 – ציוות קצינים (א.מ. חדרה).
  13. 1986 – רעידות צינור דלק מסוכן (א.מ. חדרה).
  14. 1986 – הצלחה בתפקידך ר/ח דוד קריטץ.
  15. 1987 – הפעלת בר, משחקי בינגו, אחסון מוצרי מזון, חוות דעת (א.מ. חדרה).
  16. 1987 – מניעת נזק לטען בסערה (א.מ. באר-שבע).
  17. 1987 – שינוי תקן מכונה (א.מ. חדרה).
  18. 1987 – שאלות ותשובות לחידון באונייה (א.מ. חדרה).
  19. 1988 – הפקדות פנסיה מוקדמת (איגוד קציני הים).
  20. 1988 – הצבעים שמסופקים לאונייה (א.מ. באר שבע).
  21. 1988 – ביגוד ומדים לצוותי-ים (א.מ. באר שבע).
  22. 1988 – משכרת קצינים לעומת משכרת הדירוגים (איגוד קציני הים).
  23. 1988 – ספרות מקצועית באונייה (א.מ. באר שבע).
  24. 1988 – שיתוף קציני ים בתכנון אוניות חדשות.
  25. 1988 – עבירות מכס באוניות (מפקח הימאים)
  26. 1988 – האם צים גם חברת ספנות (בטאון קציני הים).
  27. 1989 – בחירות להסתדרות איגוד (איגוד קציצי ים).
  28. 1989 – איבוד עוגן בתמרון הכניסה לחיפה (א.מ. באר שבע).
  29. 1989 – תגובה לכתבה של חיים צוקר (ביטאון צים).
  30. 1989 – עורך ביטאון קציני הים (שלמה אלימור).
  31. 1989 – תגובה לכתבה אוניות העתיד (יוסף ננז).
  32. 1989 – מכתבים ללא העתקים (ר/ח הילל ירקוני).
  33. 1990 – איבוד שמן במנוע הראשי (א.מ. באר שבע).
  34. 1990 – יחידת צי הסוחר בצבא.
  35. 1990 – החוזר לקברניטי האוניות (מפקח על הימאים).
  36. 1991 – סיום קורס מכונאי ראשי (אגף הספנות).
  37. 1991 – קורס מכונאי ראשי (המועצה להסמכת ימאים).
  38. 1991 – טהר בחינות (מכון להכשרת ימאים).
  39. 1991 – סיכום קורס מ/ר (ק.מ.ר כתריאל ).
  40. 1991 – תרומת פוזל ימי למכון להכשרה ימית.
  41. 1991 – סדק בגוף האונייה (א.מ. צים קילונג).
  42. 1992 – המכתב שהשאיר הקדט אלכס (א.מ. צים קילונג).
  43. 1992 – המלצת אי עישון.
  44. 1992 – הערות בטיחות (א.מ. צים קילונג).
  45. 1992 – מנגנון הזמנת חלקי חילוף (מחלקת רכש).
  46. 1992 – צים: צמיחה יעילות מופת (מנכ"ל).
  47. 1992 – עדות: הנגר חיים (א.מ. צים קילונג).
  48. 1992 – ועדת בטיחות.
  49. 1993 – חוות דעת על הממונים.
  50. 1993 – הערות הפלגה (א.מ. צים איבריה).
  51. 1993 – הצעת נושאים לכתבה בביטאון צים.
  52. 1993 – כתבה הסמים במגזין צים בוידאו.
  53. 1993 – מכתב לסטיב דפינה.
  54. 1994 – סוללות נטענות באונייה (ועדת ייעול).
  55. 1994 – אי התקבלות ליחידת צי הסוחר (אגף הספנות).
  56. 1994 – מחשב באונייה לשעות הפנאי (ועדת ייעול).
  57. 1994 – אספקה טכנית אחד לאונייה (ועדת ייעול).
  58. 1994 – התייחסות לאפס תאונות.
  59. 1994 – אוזניות ומשקפי מגן אישיים (ועדת ייעול).
  60. 1994 – דוח שירות מפורט ומרוכז לימאי (ועת ייעול).
  61. 1994 – התקנת עינית בדלת תא רב חובל (ועדת ייעול).
  62. 1994 – מכשירי קשר ניידים למחלקת מכונה (ועדת ייעול)
  63. 1994 – מתנה על אי תאונת עבודה (ועדת ייעול).
  64. 1994 – פרסום צים על רכבי החברה (ועדת ייעול).
  65. 1994 – צירוף תמונה להזמנה חלקים (ועדת ייעול).
  66. 1994 – מכתב תודה על מענק.
  67. 1994 – מפתחות קבינה (מפקחי אונייה).
  68. 1995 – רצח שני ימאים ישראלים.
  69. 1995 –  איחוד האיגודים של אנשי הים.
  70. 1995 – אירוע היובל של צים.
  71. 1995 – מחשוב נושאים שונים באונייה (ועדת ייעול).
  72. 1995 – הצעת שמות לאוניות החדשות.
  73. 1995 – סרט בטיחות ר/ח במצבי לחץ.
  74. 1995 – תקציב רווחה באונייה (ועדת ייעול).
  75. 1996 – פיצוי לקצינים המחזיקים בהסמכה (ועדת ייעול).
  76. 1996 – חוברת BEARING (מפקח ימי).
  77. 1996 – שאלות לבחינות הסמכה בע"פ לכל הדרגות.
  78. 1996 – קצין בטיחות באונייה (מפקחי בטיחות).
  79. 1997 – אוניות חדשות הוראות הפעלה שונות (א.מ. צים אירופה).
  80. 1999 – תאונת עבודה.
  81. 2000 – אי קידום לתפקיד בדרגת הסמכה.
  82. 2001 – תלונת משמעת (א.מ. צים קנדה).
  83. 2002 – ידע בשפת תכנות ויזואל-בייסיק.
  84. 2004 – בניין צים החדש.
  85. 2004 – בוחן ראשי משרד התחבורה, ברכה (ק.מ.ר יהודה לבקוביץ).
  86. 2004 – תוכנית מחשב למדידת כמויות דלק במכלים.
  87. 2005 – יום עיון בצים.
  88. 2006 – האתר "אני ימאי ישראלי".
  89. 2008 – חיסכון בדלק.
  90. 2009 – קורס חשמל מתח גבוה למכונאים ראשיים.

 


כתיבה: קצין מכונות ראשי שמעון אוזן, ינואר 2022, עבור אתר SeamanPhoto, מתוך תיקיית הזיכרונות מתקופת עבודתי כאיש-ים 

     במבט אישי – במסגרת עבודתי בצים כמפקח אונייה בחברת "צים", התהפכו היוצרות, הייתי זה שצריך היה לקרוא את תכתובת הייעול מהאוניות.  
אהבתם? שתפו מאמר זה!
תוכן עניינים
יומן הכתיבה שלי - BLOG

כתבות נוספות

לזכרו של יפתח רוכל

יפתח רוכל, קצין מכונות נפטר באפריל 2013 – מס. פנקס ימאי…   מס. הסמכה… חברינו לעבודה מהים ומהחוף, יפתח רוכל ז"ל. כל מי שהכיר את יפתח

קרא עוד »
לזכרו של מנחם לב

מנחם (משה) לב  (1981 – 1947) – מספר פנקס ימאי… מנחם לב בן 34, טבע באסון טביעה האונייה הישראלית "מצדה" של חברת "צים" ב-8 במרס

קרא עוד »
לזכרו של דונסקי גדעון

גדעון דונסקי (ג'ים), רב-חובל (2005 – 1929) – מס. פנקס ימאי…   מס. הסמכה… רב-חובל גדעון דונסקי (ג'ים) הלך לעולמו כשהוא בן 76. גדעון דונסקי, הידוע

קרא עוד »
סמל הספנות המודרנית

 הסמל הנפוץ ביותר של הספנות הוא העוגן, המסמל יציבות, בטחון וקשר לים. העוגן הוא סמל מסורתי ורב עוצמה המקושר יותר לים ולמשיטות. לעומת זאת, המדחף

קרא עוד »