מיכאל (מיקי) קירשטיין, ארכיטקט ימי
(2024 – 1947)
מהנדס אוניות וארכיטקט ימי מיכאל (מיקי) קירשטיין הלך לעולמו כשהוא בן 77.
מיכאל יליד חיפה בה התגורר כל חייו. למד בביה"ס הראלי העברי בחיפה. בוגר הנדסה ימית מאוניברסיטת ניוקאסל שבאנגליה בהצטיינות.
את שירותו הצבאי עשה כאיש מוסד.
ניהל חברה משפחתית " ישראל קירשטיין בע"מ במשותף עם אימו, שרה ז"ל, ואחיו שלמה. מיקי המשיך את המסורת המשפחתית בתחום הספנות אחרי אביו, ישראל ז"ל, ובהמשך בנו הבכור , גבי הצטרף גם הוא כמהנדס אוניות .
מגיל צעיר מאוד הצטרף מיקי לאביו בעבודתו בנמל.
ישראל ,אביו, היה מוסמך ומומחה בתחום. נתן שירותי הנדסה ומספנה לצי המלכותי הבריטי ולמדינות הים התיכון.
מיכאל היה פעיל בקהילה בחיפה. שנים רבות היה פעיל במסדר "הבונים החופשים" בלשכת המלך שלמה.
התקבל כחבר במועדון רוטרי חיפה ב1979 והיה אז הרוטריון הצעיר בארץ. ברוטרי השתלב בפעילות התנדבותית למען הקהילה במגוון פרויקטים.
זכה בפרס " פול האריס" ומונה לחבר כבוד.
מיקי, היה נשוי לשלומית אותה ליווה בפעילות למען מוזיאון המדע בחיפה. להם 3 ילדים: גבי- מהנדס אוניות. ד"ר איריס גרוסמן – מדענית בתחום הרפואה. אורי – מהנדס תוכנה בהייטק.
מיקי רווה נחת רבה מהמשפחה, מהילדים ומשבעת נכדיו.
כל מהלך חייו שמר על הגינונים האירופאיים. נעים הליכות, חבר טוב איש משפחה.
מאת משפחת קירשטיין, ספטמבר 2026
♥ "מהנדס אוניות וארכיטקט ימי מיקי קירשטיין בעל שם כאיש מקצוע בעולם הספנות בארץ ובעולם. כנציג חברת הסיווג "לוידס" עזר מקצועית להרבה קציני מכונה ראשיים לרבי חובלים ולמפקחי אונייה בחברת "צים" בייעוץ בתיקון ובבניית אוניות. בראשית דרכי כקצין מכונה בכיר בצי הסוחר הישראלי, כשמיקי היה בא לערוך בדיקות סיווג באונייה, תמיד ברוגע הסביר לי וענה ביסודיות על כל שאלה. תמיד ייזכר לטובה בצי הסוחר." ק.מ.ר. שמעון אוזן
♥ "מיקי, בן למשפחה עתירת ידע ומרובת מעש טכני בספנות ובימאות העברית בפרט שאהבתי לעבוד מול כל ענפיה. ק.מ.ר Itay Beery
♥ "הגבר הזה, נער פעם היה, וזכור לי בחיבה, עם אחיו והוריו, מאז ילדותי במורדות הכרמל."
הבנתי שזו הודעה ישנה. כך, או כך, זיכרון טוב על הנער 
." אלוף משנה מייק אלדר בדימוס בחיל הים, בנו של סול (שלמה) אדלר שהיה בין מקימי ענף הספנות בישראל
♥ "את משפחת קירשטיין הנני מכיר מאבי אדמונד ווילהלם ז"ל.
האבא של מיקי היה מהנדס שנתן שירותי הנדסה ומספנה לצי המלכותי הבריטי.
בהמשך, סייע לאבי בהיבטים הרגולטוריים עת אבי תכנן את א.מ. לאה בשנת 69 אוניית התדלוק במבצע נועה הוא מבצע הברחת הסטילים.
באירוע הסב אבי את החרטום והדבל בוטום למיכלי דלק. את מערכת כיבוי האש למערכת דו תכליתית, כיבוי אש ותדלוק, וכן תכנן מערכת סינון. שם נעזר במספנה ובבית מלאכה דיאמנט.
אבי אז אדריכל ימי מפקח קווי אירופה. חדרו קומה 2 בבניין צים דיזנגוף יחד עם ק.מ.ר אלכסנדר צבירן (שהתגורר בנהריה).
אז ההסבה מרגע הפקודה כולל פריקה של הסחורה הסבה תרגול חיל הים ויציאה לים 12 שעות.
בעיה. דלק בחרטום בדבל בוטום ועוד. בהיבט זה של ללוידס סייע קירשטיין.
אני עמדתי בקשר עם הבן ומשרדם היה בדרך הים חיפה."
פרק זה מלמד עד כמה חשובה ימאות עברית, צי עברי, כי בלי חברת "צים" לא היו יוצאים." אבי ווילהלם Brillant, בנו של אדריכל ימי אדמונד ווילהלם ז"ל
יהי זכרו ברוך.
