מהירות האונייה תלויה בטמפרטורת מי הים
קצין סיפון, חובל שני בדרגתו, מגיע לאונייה "אתרוג", זו ההפלגה הראשונה שלו עליה. באונייה הוא פוגש קצין מכונה ותיק, החולק את אותה משמרת ים 00-04. בעוד הם משוחחים ביניהם, שואל קצין הסיפון את המכונאי, "מה המהירות באונייה זו?" קצין המכונה עונה באדישות. "זה תלוי בטמפרטורת מים הים". קצין הסיפון הבין שהמכונאי צוחק עליו. הוא נעלב ולא דיבר אתו במשך כל ימי ההפלגה.
באונייה "אתרוג", כל מערכות הקירור (שמן ומים) על המנועים היו מקוררים ישירות במי ים. לאונייה היו בעיות תמידיות עם מקררי השמן של המנועים הראשיים. ככל שטמפרטורת מי הים הייתה גבוהה, טמפרטורת שמן המנוע שלה, טיפסה ועלתה על לגבול המותר, המנוע היה צריך לעבוד בעומס נמוך יותר, וכך בהתאם הייתה יורדת מהירות האונייה, ולהיפך.
אכן, קצין המכונות צדק. מהירות האונייה "אתרוג" הייתה תלויה בטמפרטורת הים, באזורים בהם הפליגה.
כתב קצין מכונות ראשי שמעון אוזן, פורסם בספר "ימאים מספרים" של צבי לזר, 2016, עמוד 255
