צי הסוחר הישראלי
קציני הים

סדר וארגון

בכל תקופת שירותי קצין כמכונות ראשון בהפלגות, בהיותי אחראי על פעילות שוטפת בחדר מכונות ובאונייה בעניינים טכניים, בתפעול, בביצוע אחזקה ובתיקון כל המערכות המכניות באונייה, בחלקי חילוף ובאספקה, בתקינות הכלים באונייה ובבטיחות במכונה, ניהלתי רישום בבלוק מכתבים של רעיונות בענייני סדר וארגון בחדר מכונות. המעבר מאונייה לאוניה וההבדלים ביניהם בחדר מכונות המריץ אותי ליעל דברים ולהשקיע מחשבה בסדר וארגון. כאן מובא תמצית הערות הסדר וארגון של בלוק המכתבים שכתבתי.

כללי

  • מיקום של השילוט צריך לעבור התאמה לצרכי האנשים המתפעלים. בעת בנייה אונייה, זה הדבר האחרון שעושים ולא נותנים על זה מחשבה.
  • שילוט אזעקה של מפרידים, עדיף לעשות ספר עם הדפים מנוינלים (בתוך דפי ניילון קשיח) ולתלות בסביבה, עדיף מאשר דפים בודדים.
  • לא הרשות רישום פרטני על כל דבר ביוזמה אישות.
  • פרסום של שמות יצרני המכונות לא צריך להיות במקום בולט באזור התפעול היום יומי של המכונה, כמו ליד שילוט אזהרה, בטיחות וכדומה. זה עלול לגרום לבלבול בעת חירום.
  • ככל שהאונייה ישנה יותר צריך ניסיון יותר גדול אצל צוות המכונה לפתור בעיות ולא להיפך. כמו האמרה – "אונייה ישנה זה בית ספר טוב למכונאים".
  • סימון צינורות בחדר מכונה בצבעים שונים לפי קוד מסוים, היום מיותר. תמיד מכונאי ירצה לזהות קו מסוים בעצמו ויעדיף בעצמו לעקב אחריו (גם לא קיים קוד קבוע לצבעים).
  • לשרת באוניה בהסמכה גבוה יותר מתפקידך בפועל תמיד משרת את אינטרס חדר מכונות.
  • מפיות שולחן בחדר אוכל צריכים להיות בתוך קופסא נשלפות ולא ביחד במתקן. זה יותר אסתטי לשלוף מפית אחת מאשר לבחור באצבעות מבין המפיות.
  • לסמן בדופן בחדר מכונה קווי שוקע של האונייה כדי לקבל תחושה של קיו המים.
  • במחסן חלקי חילוף צריך להיות כתב גדול ובולט למגירות חלקים שהשימוש בהם לעיתים קרובות. יחד עם זאת לשמור על אחידות בכתיבה, צבע וגודל.

שונות

  • צריך להיות תמיד טרמומטר בולט במקומות מיצגים כמו במשרד ובקבינה של קצין מכונה בכיר, כדי לדעת תפעול תקין של מערכת המיזוג באונייה.
  • ניתן להחזיק באונייה ספר אורחים עם כתיבת הערות האורחים שניתן לעיין בו ולשמרו אחרי גריטת האונייה.
  • ניתן להחזיק באונייה ספר צוות המפליגים עם אפשרות לכתיבת הערות הפלגה מיוחדות.
  • שרטוטים חשובים לעבודה צריכים להיות בצבעים במקום בקווי חתך, הרבה יותר נוח לעבודה ולהסבר.
  • יש לאחסן בארונות ובמדפים המקוריים של חדר מכונות. לפעמים צוותי עושים עוד מדפים לפי טעמם ואז האי סדר גדול יותר.
  • ספרי הוראות  Instruction book של מכונות, הם מעין תנך למכונאים. בעת צרה שואבים מהם כל פיסת מידע. כדאי לשמור עותק של מכונות חשובות בחדר בקרה.
  • להבליט ככל היותר את נעילת Turning  Gear של המנוע הראשי.
  • במחסן חלקי חילוף צריך להיות עותק ספרים טכניים רלוונטיים או מחשב מיועד, כדי לזהות בקלות חלקים שצריכים.
  • לרשום בצבע את מספר המפתח הנחוץ במקומות שצריך להשתמש, כמו: דלתות מנוע, דלתות חלל טעינה.
  • לרשום בארון מפתחות גביע BOXA רשימה של מספרי מפתחות מיועדים לעבודה שעושים לעיתים תכופות.

הנדסת אינוש

  • צריך לקחת בחשבון בתכנון בבניית אונייה, התפעול שלה הוא על בסיס של תחלופת צוות ולא צוות קבוע כמו במפעל בחוף, תחלופת צוות המפעל לא כל שלושה חודשים כבאונייה.
  • צריך להתמיד במיקום של שסתומי מילוי שונים ושיהיו במיקום נוח למשתמש בהן. לדוגמה: שסתום מילוי מיכל התפשטות של מי קירור מנוע ראשי.
  • שמות יצרנים של מכונות מצוינות על הציוד במקום שונים שמפריע לתפעול הציוד וגורם לבלבול עם שלטי ההפעלה והבטיחות.
  • כפתורי מכשירי כיוון וכיול Simulation וכו'ל צריכים לא להיות בולטים בין כפתורי ההפעלה. זה מפריע למתפעלים ומסבך את המראה של הבקרה, לא מפשיט עניין.
  • בהתחשב הפעלת אונייה בצוות מצומצם, תיכנון הסדר באונייה חשוב מאוד.
  • משקיעם מחשבה וזמן בתכנון מכונות משוכללות, לא כך בעניין תשתית הסדר לעבודה בחדר מכונה. יש להשקיע מחשבה לתשתית סדר נכון בחדרי מכונות.
  • צריך להיות תקן בינלאומי למספור מכונות בחדרי מכונות, ימין, שמאל, קדימה ואחורה שיהיה טוב למתפעלים. לדוגמה: צלעות אונייה, מכונות, יחידות בוכנה, יחידות Survey ועוד.

ניקיון

  • שילוט פלטה מנחושת יש לנקות עם חומצה מתאימה ו"ברסו" ולא לנקות עם מברשת פלדה מסתובבת, זה גורם לשריטות והרס השלט. מידי פעם יש לנקות שילוט מוטבע על נחושת.
  • סמרטוטים שמלוכלכים מעט, ניתן להשתמש בהן. צריך לשמרם לניקיון של מקומות מלוכלכים מאוד, כמו איסוף נוזלים שמן או דלק מנזילות.
  • בחדר מלאה צריך להיות מיכל לניקוי חלקים מתאים עם חימום ורשת לאפשר שתיפה וניקוז מתאים. המיכל צריך להיות גדול שיכיל לדוגמא מתקן טבעות של מוט בוכנה Stuffing box.
  • להשגת ניקיון מושלם, חומרי ניקוי צריכים להיות תמיד במינון הנכון לפי ההוראות היצרן.
  • צריך להתאים את שיטת הניקיון בחדר מכונות באוניה בהתאם לנסיבות ולסביבה השונה.
  • לסמן בצבע בגדול במקומות בולטים – KEEP CLEAN

בטיחות

  • צריך להיות במכונה מה שפחות עץ שמשמש כחומר בעירה בזמן שריפה כמו לדוגמה מדפים ועוד. בכל מקרה, אם צריך בולי עץ לעבודה יש לרכז עצים ולהחסן במקום לא חם ובטוח.
  • כל פחי אשפה במכונה צריכים להיות ממתכת  ולא מפלסטיק או קרטון שנשרפים בקלות.
  • מראה בחדר בקרה ובחדר מלאכה חשוב מאוד.
  • בעת חירום קצין מכונות ראשון הוא הדומיננטי מבין אנשי הצוות. ניסיון עבודה עשיר, כמנוסה ופעיל יום יום במכונה, אמור לפתור בעיות במצב חירום.
  • לסמן בצבע בגדול במקומות בולטים – SAFETY FIRST – SAFETY = LIFE
  • לצבוע בהבלטה את כל יציאות חירום מהמכונה.
  • לוחות הבטיחות באונייה צריכים להיות בולטים ומכובדים ומוצגים במקומות מרכזיים, ולא לוח עץ סתמי בקצה המסדרון.
  • עמדות כיבוי אש בכל קומה במגורים צריכים להיות גלויה ולא סגור בתוך ארון. בזמן לחץ קשה לזהות מהר ולפתח דלת ארון. כמו כן, צריכות להיות מוצבת במיקום בולט שכל יום עוברים משם אנשי הצוות בחיי יום יום.
  • צבע אדום באונייה משתמשים לכל דבר בעניין בטיחותי בכל תחום. צריך להקפיד להשתמש בצבע אדום אך ורק למטרה זו באונייה.

כלים

  • לוחות כלים צריכים להיות צבועים בצבע בולט, כך שמיד יהיה אפשר לראות כאשר חסר כלי שנעלם.
  • שולחן כלים נייד עם גלגלים, יתרון עצום לעבודה. לא צריך להתכופף לקחת כלים מהרצפה, הכלים מסודרים יותר ואפשר לראות את כולם מרוכזים במקום אחד, בסיום העבודה ניתן להחזיר את כל השולחן לחדר מלאכה לניקיון הכלים להחזרתם למקומם.
  • כאשר אין עבודה, יש לעשות עבודות 'רס"ר' מרשימה כמו לדוגמה לטפל בכלי עבודה שונים.
  • אופציה: כלים צבועים בצבעים שונים לפי לוחותיהם, כך שלא יעברו מלוח כלים אחד לשני.
  • לא לשמור כלים פגומים מסוכנים. אין ערך להם, זה כאילו שיש כלים ולמעשה אין. מביא להתייחסות טובה לכלים מהעובדים.
  • לעשות רשימות כלים נחוצה לשיפוצים נפוצים כמו: שיפוץ בוכנה, החלפת שסתום פליטה מנוע וכדומה.
  • לעשות ידית הארכה לשחרור טפס הכנסת כבל באונקל מנוף חדר מכונה.
  • כלים מיוחדים שלעיתים רחוקות משתמשים בהם צריכים להיות שמורים טוב במקומות בטוחים ולא להיום חשופים לכל.
  • גובה הארונות ומדפים החלקים צריכים להיות בגובה המתאים. חלקים כבדים במדף תחתון, חלקים עם שימוש תכוף במדף אמצעי.
  • כלים מיוחדים גדולים עדיף לשמרם ולאחסנם קרוב למקום העבודה המיועד. חוסך בזבוז זמן בהכנות כלים לעבודה (בדיוק באירוע דחוף).
  • לוחות כלים עיקרים ליד כל מכונה שצפוי לעבוד איתם. לוח כלים לקומת גנרטורים, לוח כלים לקומה תחתונה.

סדר

  • סדר קשור קשר ישיר לבטיחות בעובדה.
  • לפעמים אי סדר (בלגן) חד פעמי טוב. לדוגמה בקבינה – זה גורם להתפרקות וגם וליצירתיות, "עושים הרבה דברים ביחד".
  • סדר עושים בשלבים ומותאם למקום העבודה. מתחילים בסדר מבחינת הרע במיעוטו כשאין ברירה. אבל, מצב זה עדיין טוב יותר מלפניו.
  • כבלי התאמות חשמל Adaptors של מכולות קירור צריך לאחסן ולתלות כך חיבורי השמל לא יפגעו.
  • לשמור דפי טיוטה תלויים  בקיר בחדר בקרה.
  • לתלות שרטוטים מוגדלים שימושיים במחסן חלקי חילוף.
  • לסדר מגירות אישיות לכל קצין מכונה בחדר בקרה.
  • ברגים שונים יש לשמור בארון סגור.

רעיונות קטנים

  • אזהרות בטיחות כלליות במקומות בולטים.
  • לתלות בלוח מודעות את קורות חיו של דיזל.
  • צמח חי במכונה (או צמח מפלסטיק).
  • ריכוז מודעות בטיחות בלוח בחדר מלאכה.
  • לוח בטיחות בחדר בקרה.
  • מגירה עם פרסומי בטיחות בחדר בקרה.
  • ארגז כלים נייד מסודר בחדר בקרה.
  • תליית מפת עולם בחדר בקרה עם סימון מסלול קיו האונייה.
  • להחזיק מכונת קפה אקספרס בחד בקרה.
  • שלוחן גדול במחסן חלקי חילוף.
  • שלט נייד עם חבלי טליה = שמור על כללי הבטיחות בעובדה.
  • מתקן ריקון ג'ריקן של חומרים מסוכנים כמו GC.
  • מתקן לתליית אוזניות בסביבת כניסה לחדר מכונה.
  • מתקן לתליית קסדות בטיחות בסביבת כניסה לחדר מכונות.
  • שרטוטים גדולים בצבעי חתך כמו של מרסס.
  • גלגל הצלה קישוט עם כתובית הפלגה נעימה.

 


כתב קצין מכונות ראשון שמעון אוזן, לסירוגין בשירותי באוניות "צים" משנת 1992 עד שנת 2006.

 

 

                                           

תוכן עניינים
SeamanPhoto BLOG

כתבות נוספות

לוח שנה 2019

בלוח שנה העברי תשע"ט של צים נבחרו תמונות ימיות לאייר את דפי החודשים של לוח השנה. בשנה זו צים יצאה במסע פרסום של חשיפת החברה

קרא עוד »
מפקח אונייה

מפקח אונייה Marine Superintendent הוא תפקיד מקצועי בתעשייה הימית. האחריות העיקרית של מפקח אונייה היא לפקח ולנהל את הפעולות והפעילויות הקשורות לתפקוד בטוח ויעיל של

קרא עוד »
מדחף אונייה

מדחף אונייה Ship Propeller, בלעז 'פרופלור', הוא חלק גדול המשמש להנעת אונייה או ספינה במים. הוא המקביל למדחף של מטוס, אבל הוא פועל במדיום צפוף

קרא עוד »