טקס חציית קו המשווה
מסורת ימית טקס חציית קו המשווה, הידוע גם כטקס הטבילה של נפטון, הוא מסורת ימית הנהוגה בקרב מלחים מזה שנים רבות. זהו אירוע סמלי המתרחש
מסורת ימית טקס חציית קו המשווה, הידוע גם כטקס הטבילה של נפטון, הוא מסורת ימית הנהוגה בקרב מלחים מזה שנים רבות. זהו אירוע סמלי המתרחש
תפקיד המדחף מדחף אונייה, המכונה גם מדחף ימי, בלעז 'פרופלור', הוא מכשיר המשמש להנעת ספינה או סירה במים. הוא המקביל למדחף של מטוס, אבל הוא
Sustainability in shipping קיימות בספנות מתייחסת לגישה המקובלת (פרקטיקה) של ביצוע פעילויות ימיות באופן הממזער השפעות סביבתיות שליליות, מפחית את צריכת המשאבים ומקדם כדאיות כלכלית
דגל נוחות – יתרונות "דגל הנוחות" (Convenient Flag) מתייחס לנוהג של רישום אוניה במדינה שאינה מדינת בעלותה או הפעלתה. מנהג זה הפך נפוץ יותר ויותר
בשנת 2004, בהיותי קצין מכונות ראשון בשירות באוניות צים, פניתי לחברה בהצעה, תוכנה לחישוב משקל דלק במיכל לכבוד, סמנכ"ל ניהול אוניות, מנהל אגף הדלק, מנהל
חייהן של נשות ימאים למשפחת הימאי אורח חיים חריג אשר לא תמיד מתקבל בקלות ובהבנה על ידי הסביבה. המסורת הימית הישראלית צעירה ועדיין לא התגבשה
דברים שהעולם צריך ללמוד מימאים למילה ימאות או צי הסוחר יש ספקטרום הרבה יותר רחב מעבר לדמיונם של שוכני היבשה הנהנים מפירותיה. ימאות מושרשת בחיינו
זיהום מגזי פליטה בתהליך שריפת דלק כבד במנועים נפלטים עם גזי הפליטה תחמוצות גופרית ,(Sox) תחמוצות חנקן (Nox) ופחמן דו חמצני (Co2). תחמוצת גופרית Sox
לכבוד מפקד חיל האויר ברצוני לשלוח לך ולחיל הערכה על פינוי מלחי האונייה הטורקית שטבעה מול חופי ישראל בשבוע שעבר. כקצין בכיר בצי הסוחר הישראלי,
אוטומציה ומודרניזציה בשנים האחרונות חל שינוי רציני ביותר בהובלה בספנות, שיטות ההובלה התיעלו. בעקבות זה, האוניות עברו מאוניות קונבנציונליות לאוניות אוטומטיות בכדי לצמצם צוות ולהוריד
אני סבור ש… בהמציאנו לפני בחירות למועצה, בטאון זה ודאי מוצף במצעים של חברים והרבה חומר למחשבה. בכל גוף דמוקרטי, כל מספר שנים נערכות בחירות.
גורל הארץ כגורל צי הסוחר הישראלי החזקת צי מסחרי במדינה, מלבד שזה צורך לאומי, צי הוא גם גוף כלכלי לכל דבר. בשנים האחרונות, בגלל משבר
פציעה קשה לאיש צוות בלב – ים בכאב החלטתי לשתף את הקוראים ובמיוחד את אנשי הים הפעילים מבנינו, בתיאור הפציעה שלי באונייה. תיאור כל מיקרה
"צים" חברת שייט לאחר המתנה ארוכה התבשרנו על מכירת החלק "הלאומי" של "צים" לידיים פרטיות. לכאורה כל עובדי "צים" צריכים להיות שמחים ומרוצים –בעל בית
תורן – דפים לבית צים ביוזמתם וסיועם של כמה אנשי צים, שמעון קירשנר מאגף תביעות, ניר כהן ותודות לעזרתו הנמרצת של קצין מכונות ראשי
גז טבעי נוזלי, באנלית: Liquefied natural gas, בראשי תיבות LNG. גז טבעי נוזלי ימי מתייחס לגז טבעי שהומר לצורה נוזלית למטרות הובלה ואחסון. הגז הטבעי הופך
הקדמה בכל תקופת שירותי קצין כמכונות ראשון בהפלגות, בהיותי אחראי על פעילות שוטפת בחדר מכונות ובאונייה בעניינים טכניים, בתפעול, בביצוע אחזקה ובתיקון כל המערכות המכניות
שלב הפתיחה: מ-19 לינואר 1978 עד ה-30 לינואר 1978 ב-6 לינואר 1978 הוכרז על סכסוך עבודה כאשר נציגי הימאים, הקצינים והדירוגים יחדיו, מסרו הודעה מוקדמת