Un naufrage est un événement grave et généralement tragique. Les victimes directes et principales sont les marins servant à bord, mais d'autres parties sont également touchées, notamment l'armateur, les propriétaires de la cargaison, les compagnies d'assurance, etc. Un naufrage survient lorsque l'intégrité ou la stabilité de la coque du navire est compromise. Cela peut être dû à une collision, à des dommages externes, au déplacement de la cargaison, à un incendie, à une explosion ou à une défaillance structurelle. Dans de telles situations, l'eau peut pénétrer dans la coque, affectant la flottabilité et l'équilibre du navire.
Le navire "Masada" 1950
Le 28 mars 1950, le "Masada", un navire battant pavillon israélien, d'une capacité de 844 tonage et long de 64 mètres, appartenant à la compagnie "Ophir", coula alors qu'il naviguait entre Salerne et Valence, en mer Tyrrhénienne, avec une cargaison de bois à son bord. Dix-huit membres d'équipage, qui se trouvaient dans une embarcation de travail, furent sauvés, tandis que six marins, à bord d'une autre embarcation, se noyèrent.
Parmi les victimes israéliennes figuraient Yosef Feldstein, Shraga Borovsky et Shalom Klein, ainsi que trois marins étrangers : Pacchio Rosario (Malte), Carl Hansen (Danemark) et Balto (Italie).
Le naufrage du "Masada" fut le premier désastre maritime de la flotte marchande israélienne. Suite à cet événement, la promulgation de la loi maritime fut accélérée et un mécanisme fut mis en place pour superviser l'application des normes de sécurité sur les navires battant pavillon israélien.
En 1950 et 1962, la compagnie Ophir baptisa deux de ses navires « Haslosha » en mémoire des trois membres d'équipage israéliens qui périrent lors du naufrage du "Masada" en 1950. Tragiquement, en 1967, le "Haslosha" coula à son tour, entraînant la mort de 21 marins.
