צי הסוחר הישראלי
קציני הים

General-average

אבריה כללית הוא עיקרון במשפט הימי המתייחס לחלוקה של הפסדים והוצאות שנגרמו במהלך הפלגה ימית בין בעלי האונייה, בעלי המטען ולעיתים גם המובילים. התפיסה מבוססת על הרעיון שכאשר מקריבים קורבנות או הוצאות חריגות מסוימות כדי להציל את כל ההפלגה מסכנה משותפת, העלויות צריכות להתחלק באופן יחסי בין כל הצדדים המעורבים.

איך זה עובד

סכנה משותפת: חייבת להיות סכנה ימית משותפת, כגון שריפה, הארקה או התנגשות, המאיימת על בטיחות הספינה, המטען או שניהם.

הקרבה מרצון: ההקרבה או ההוצאה שנגרמה חייבת להיות מרצון ולהיעשות כדי למנוע את הסכנה המשותפת. זה יכול לכלול פינוי מטענים, הוצאות דלק נוספות כדי להגיע לנמל מקלט, או שכירת גוררים לסיוע.

סלידה מוצלחת: ההקרבה או ההוצאה חייבות להביא להימנעות מוצלחת מהסכנה המשותפת.

חלוקה: אם הקרבה או הוצאה עומדות בקריטריונים, העלויות שנגרמו מחולקות באופן יחסי על ידי בעל האונייה, בעלי המטען, ואולי גורמים אחרים בעלי עניין פיננסי בהפלגה. הכללים הספציפיים לחלוקה מתוארים בדרך כלל בחוזה ההובלה או בחוק הימי החל.

הגדרה "אבריה כללית"

כל הקרבה רכוש, או הוצאה כספית שטבעה חורג מגדר הרגיל, שנעשתה באופן רצוני מתכוון באורח סביר, בנסיבות של קיום סכנה כללית, לטובת ביטחונם המשותף של האונייה. המטען ודמי ההובלה תוכר כ"אבריה כללית" וההפסד הנובע מהקרבה או הוצאה כזאת יוטב על ידי השתתפות כל המעוניינים או המשתתפים באותה הרפתקה ימית, אשר רכושם ניצל תודות להקרבה או הוצאה זו.

חיוני לבעלי אוניות ובעלי מטענים להיות מודעים לכללים אלה ולכלול סעיפים ספציפיים בחוזים שלהם כדי לטפל בבעיות אבריה כללית.

לסיום

אבריה כללי הוא מושג משפטי שנועד להבטיח שכל הצדדים בעלי אינטרס פיננסי במיזם ימי יחלקו בנטל ההפסדים וההוצאות שנגרמו כדי להגן על האינטרסים המשותפים במהלך הפלגה.

 


כתיבה: קצין מכונות ראשי שמעון אוזן, פברואר 2024, עבור אתר SeamanPhoto

קריאה נוספת בנושא: מגזין צים מספר 14 עמוד 14,  אבריה כללית, זאב וינברגר
◊  במבט אישי – במסגרת עבודתי בצים כמפקח אונייה, היינו משתתפים בהרצאות שונות ומבצעים תרגילי חירום (מרכז חדר חירום) שונים כדי לשפר את הטיפול באופן מקצועי בחירום כלפי האוניות שלנו.
אהבתם? שתפו מאמר זה!